{"id":531,"date":"2013-12-10T12:00:55","date_gmt":"2013-12-10T11:00:55","guid":{"rendered":"http:\/\/lycee-roches-maigres.ac-reunion.fr\/?p=531"},"modified":"2025-11-28T07:15:48","modified_gmt":"2025-11-28T03:15:48","slug":"visite-dun-palangrier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/etab.ac-reunion.fr\/lyc-roches-maigres\/visite-dun-palangrier\/","title":{"rendered":"VISITE D\u2019UN PALANGRIER"},"content":{"rendered":"

\"888\"Le projet COMENIUS rassemblent plusieurs pays de la zone de l’UE mais aussi plus largement, de la zone ETWINNING. Ainsi, l’ALLEMAGNE, la ROUMANIE, l’ITALIE, l’AZERBAIDJAN, et bien d’autres encore, travaillent autour du th\u00e8me : let’s go to the sea together. La classe de 2sde BOBM a propos\u00e9 comme activit\u00e9 collaboratrice, la visite d’un bateau de p\u00eache.<\/p>\n

M. QUINQUIS, chef des op\u00e9rations de la SAPMER assurait la visite d’un palangrier, l’\u00cele BOURBON. Cette soci\u00e9t\u00e9 de p\u00eache dispose de 3 autres palangriers :
\n– le Mascareigne III
\n– la Croix du Sud
\n– l’ALBIUS<\/p>\n

Elle dispose aussi de 5 thonniers senneurs surg\u00e9lateurs, d’un chalutier pour p\u00eacher la langouste et d’un bateau de surveillance, l’OSIRIS (ancien palangrier reconverti).<\/p>\n

\"20\"Ces navires circulent dans les eaux froides de l’Antarctiques autour des TAAF (Terres Australes et Antarctiques fran\u00e7aises) pour p\u00eacher la l\u00e9gine( autour des \u00eeles du CROZET et des KERGUELEN), la langouste (AMSTERDAM et SAINT PAUL) et dans les eaux chaudes, le thon.<\/p>\n

L’\u00eele BOURBON est un bateau qui effectue des p\u00eaches \u00e0 la palangre, c’est \u00e0 dire qu’une longue ligne avec des hame\u00e7ons tous les m\u00e8tres, est d\u00e9pos\u00e9e au fond de l’eau et relev\u00e9e apr\u00e8s quelques heures. Les l\u00e9gines attrap\u00e9es doivent avoir une certaine taille pour \u00eatre conserv\u00e9es. A bord du bateau, un contr\u00f4leur surveille les quotas de p\u00eache.<\/p>\n

Le palangrier fonctionne comme un bateau usine. Les poissons p\u00each\u00e9s sont nettoy\u00e9s et conditionn\u00e9s \u00e0 bord. Ils sont conserv\u00e9s dans des cong\u00e9lateurs et mis dans des cartons. Au moment du d\u00e9chargement, ils partent directement \u00e0 l’exportation.<\/p>\n

\"11\"Lorsque le bateau part en campagne, il est compl\u00e8tement autonome. Le mat\u00e9riels et la nourriture sont charg\u00e9s pour toute la dur\u00e9e du voyage. A bord, un chef cuisinier s’assure du bon ravitaillement et \u00e9labore des repas pour tout l’\u00e9quipage. Il doit tenir compte des pr\u00e9f\u00e9rences de chacun et des habitudes alimentaires sp\u00e9cifiques. Plusieurs nationalit\u00e9s cohabitent \u00e0 bord du bateau dont plusieurs r\u00e9unionnais.<\/p>\n

Nous remercions M. QUINQUIS pour son accueil et la visite du bateau. Merci aussi \u00e0 notre direction qui met tout en oeuvre pour la r\u00e9ussite de nos projets et encourage l’ouverture sur l’Europe de notre \u00e9tablissement.<\/p>\n